2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Шина Дитерихса — показания, правила наложения, транспортировка

Шина Дитерихса. Техника наложения

Преамбула

Шина состоит из двух деревянных костылей — наружного и внутреннего, планки для крепления стопы (подстопника) и палочки-закрутки, прикрепленной к Шине шнурком. Каждый костыль состоит из двух половин, что позволяет изменять длину шины в зависимости от роста пациента. Шину накладывают непосредственно на месте происшествия. Переноска пациента без шины категорически запрещается. Шина сочетает фиксацию с одновременным созданием вытяжения конечности. Перед наложением шины делают анестезию. Показания: перелом в области бедра, повреждение в тазобедренном и коленном суставах.

Необходимый инструментарий

  • шина Дитерихса
  • 2 бинта
  • ножницы


Шина Дитерихса

Последовательность действий

1. Успокоить пациента
2. Объяснить ход предстоящей манипуляции
З. Разрезать одежду по шву (если одежда туго облегает конечность)
4. Осмотреть место травмы, убедиться в наличии перелома
5. Приложить внутреннюю и наружную детали шины Дитерихса к здоровой конечности пациента (уменьшить или увеличить длину шины, в зависимости роста пациента).
6. Зафиксировать восьмиобразной повязкой подошвенную часть шины к стопе травмированной конечности пациента (обувь не снимать). Уложить в подмышечную впадину со стороны травмированной конечности наружную часть шины и закрепить так, чтобы она выступала за подошвенную поверхность стопы на 8-10 см.
7. Вставить в металлическое ушко подошвенной части шины наружную деталь шины Дитерихса.
8. Уложить в паховую область со стороны травмированной конечности внутреннюю часть шины и провести через внутреннее металлическое ушко подошвенной части, застегнуть перемычку подошвенной части.
9. Вложить под костные выступы (лодыжек, коленного сустава, большого вертела и крыла подвздошной кости) прокладку из ваты для предупреждения сдавления и развития некроза.

Примечание. для предупреждения провисания голени и возможного смещения отломков
кзади рекомендуется дополнительно использовать шину Крамера, которую располагают по задней поверхности конечности.

10. Закрепить ремни из подмышечной впадины больной конечности на здоровое надплечье и на уровне бедра.
11. Продернуть через отверстие в перемычке шнур и прикрепить палочку-закрутку.
12. Закрутить ее, создавая вытяжение ноги до тех пор, пока поперечные перекпадины не упрутся в паховую и подмышечную область.
13. Зафиксировать палочку-закрутку за выступ наружной шины.
14. Зафиксировать шину на травмированной конечности спиральными ходами бинта от голеностопного сустава до тазобедренного сустава.

презентация Иммобилизация и транспортировка пострадавших

Статистика переломов, классификация сочетанной травмы. Сущность и правила транспортной иммобилизации, показания к её применению. Этапы наложения шины Крамера и шины Дитерихса, последовательность действий. Иммобилизация при помощи подручных средств.

Нажав на кнопку «Скачать архив», вы скачаете нужный вам файл совершенно бесплатно.
Перед скачиванием данного файла вспомните о тех хороших рефератах, контрольных, курсовых, дипломных работах, статьях и других документах, которые лежат невостребованными в вашем компьютере. Это ваш труд, он должен участвовать в развитии общества и приносить пользу людям. Найдите эти работы и отправьте в базу знаний.
Мы и все студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будем вам очень благодарны.

Чтобы скачать архив с документом, в поле, расположенное ниже, впишите пятизначное число и нажмите кнопку «Скачать архив»

РубрикаМедицина
Видпрезентация
Языкрусский
Дата добавления20.02.2016
Размер файла1,3 M
  • посмотреть текст работы
  • полная информация о работе

Подобные документы

Критерии правильно наложенного жгута, использование подручных средств. Остановка кровотечения при помощи давящей повязки. Техника ее наложения на шею при повреждении сонной артерии. Правила соблюдения иммобилизации. Методика наложения шины Крамера.

презентация [6,7 M], добавлен 26.02.2015

Первая медицинская помощь пострадавшим при несчастных случаях. Сущность понятия «отморожение». Оказание первой помощи при электротравме. Иммобилизация при помощи подручных средств. Шинирование как основной способ иммобилизации поврежденной конечности.

реферат [210,4 K], добавлен 15.06.2011

Сущность и физиологическое обоснование иммобилизации, ее разновидности и отличительные признаки. Основные принципы транспортной иммобилизации, используемые при этом средства и оборудование, особенности проведения при повреждениях различных частей тела.

реферат [15,0 K], добавлен 16.11.2009

Состав аптечки. Виды переломов костей. Транспортная иммобилизация. Травма черепа и наложение повязки «чепец». Способы остановки венозного и артериального кровотечения. Поверхностные ожоги кожи. Контузии и обмороки. Оказание первой помощи пострадавшему.

презентация [7,7 M], добавлен 24.03.2015

Основные причины развития полного или частичного нарушения целостности кости. Классификация переломов по целостности кожных покровов и по причине их возникновения. Требования к транспортной иммобилизации. Первая помощь при переломах позвоночника.

презентация [8,1 M], добавлен 19.05.2016

Характеристика основных видов травм, причины их возникновения и симптомы. Алгоритм оказания неотложной помощи при ушибе, растяжении и разрыве связок. Виды транспортной иммобилизации, правила ее осуществления. Виды вывихов, их классификация и признаки.

презентация [867,1 K], добавлен 22.11.2016

Виды травм и повреждений. Последовательность оказания первой доврачебной помощи. Степени ожогов, помощь при них. Способы остановки кровотечений. Признаки повреждений костей и суставов. Принципы транспортной иммобилизации, переноска пострадавшего.

презентация [2,2 M], добавлен 11.12.2015

ПРАВИЛА НАЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ШИН

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ

ВИДЫ ИММОБИЛИЗАЦИИ

При переломах и значительных повреждениях мягких тканей перед транспортировкой с целью создания покоя для поврежденной части тела, уменьшения болей, предупреждения дальнейшего повреждения тканей (костными отломками), а также для профилактики травматического шока необходимо применять иммобилизацию.

Различают транспортную и лечебную иммобилизацию.

Транспортная иммобилизация — временное создание максимального покоя поврежденному участку тела или органу на время транспортировки.

Лечебная иммобилизация — создание неподвижности при повреждениях с лечебной целью.

Виды транспортной иммобилизации:

Аутоиммобилизация — для иммобилизации используют здоровые участки тела пациента:

— при повреждении верхней конечности ее необходимо прибинтовать к туловищу или фиксировать косынкой;

— при повреждении нижней конечности ее фиксируют к здоровой.

— Иммобилизация с помощью подручных средств (с целью иммобилизации используются фанера, доски, куски картона, палки, лыжи и др.).

Иммобилизация с помощью стандартных шин.

Стандартные транспортные шины делятся на фиксационные и дистракционные. С помощью фиксационных шин создается неподвижность поврежденного участка, с помощью дистракционных — фиксация и вытяжение.

К фиксационным относятся: лестничная шина Крамера, фанерные шины (лубковые), сетчатые, пневматические. При помощи этих шин создается фиксация (неподвижность) поврежденного участка тела.

Шину Крамера, или лестничную, изготавливают из мягкой проволоки.

Шине можно придать любую форму, необходимую для иммобилизации того или иного участка тела.

Сетчатая шина, или шина Фильберга, представляет собой сетку, изготовленную из мягкой проволоки. Легко сворачивается в рулон. Применяется в основном для иммобилизации предплечья, кисти и стопы.

Фанерные шины изготовляются чаще всего в виде лубка (желоба). Удобны для иммобилизации предплечья и голени.

ПРАВИЛА НАЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ШИН

Для правильного наложения транспортной шины и предупреждения осложнений необходимо соблюдать следующие правила:

— накладывать шины непосредственно на месте происшествия;

— переносить больного без иммобилизации недопустимо;

— снимать обувь, одежду с больного не рекомендуется, так как это не только причиняет боль, но может вызвать дополнительную травму;

Читать еще:  Антитела к циклическому цитруллинсодержащему пептиду, IgG

— перед наложением шины разрезать одежду больного по шву (если ее невозможно снять) на месте травмы и осторожно осмотреть;

— при наличии кровотечения произвести его остановку, наложить асептическую повязку на рану и сделать инъекцию анальгетика;

— придать поврежденной конечности по возможности удобное физиологическое положение перед наложением шины;

— накладывая шину, при закрытых переломах (особенно нижних конечностей) производить легкое и осторожное вытяжение поврежденной конечности по оси, которое следует продолжать до полного окончания наложения повязки;

— иммобилизовать шиной два соседних с местом травмы сустава (выше и ниже места повреждения), а при переломах плеча и бедра — три сустава;

— при перекладывании больного с наложенной шиной на носилки поврежденную конечность или часть тела должен осторожно поддерживать помощник;

— выполнять правила, условно названные «трижды осторожно»: осторожно наложить повязку; осторожно наложить транспортную шину; осторожно перенести, переложить на носилки и транспортировать пострадавшего.

— фиксацию шины необходимо начинать с места повреждения.

Возможные ошибки при наложении транспортных шин:

— применение необоснованно коротких шин, что нарушает правило иммобилизации — создание неподвижности;

— наложение жестких стандартных шин без предварительного обертывания их ватой и марлей;

— неправильное моделирование шины в соответствии с анатомической локализацией области повреждения;

— недостаточная фиксация шины к поврежденной конечности бинтом;

— при наложении кровоостанавливающего жгута закрытие его повязкой, являющееся грубой ошибкой;

— недостаточное утепление иммобилизованной конечности в зимнее время, ведущее к отморожению, особенно при кровотечении.

Что такое шина Дитерихса и как ее накладывать?

Переломы конечностей нередки. Они возникают вследствие падения, сильного удара или физической нагрузки. Такая травма вызывает приступ резкой боли и требует оказания первой помощи. Прежде всего нужно зафиксировать место перелома, чтобы сломанная кость не смещалась. Шина Дитерихса — это специальное приспособление, обеспечивающее поврежденной конечности неподвижность.

Строение конструкции

Ее создал советский хирург Дитерихс. Он знал, что в большинстве случаев рядом с пострадавшим находятся люди, далекие от медицины, нет лекарств и других врачебных инструментов. Есть лишь бытовые предметы. Дитерихс разработал специальную конструкцию, которой активно пользовались солдаты и медики во время войны.

Сегодня вместо шины в распоряжении врачей есть другие, более современные приспособления. Например, шина Крамера, но изделие Дитерихса все равно широко применяется травматологами и простыми людьми во всем мире. Ее можно сделать самостоятельно, у конструкции несложное строение, используя похожие подручные материалы.

Основу шины составляют костыли — один наружный, второй внутренний. Внизу имеются специальные планки для фиксации стопы (подстопник), небольшие палочки-закрутки, прикрепленные к шине плотным шнурком. Строение костылей позволяет менять длину шины, подстраивая ее под рост пациента.

Иммобилизация (наложение шины) должно происходить сразу, на месте обнаружения пострадавшего. При переломах нельзя переносить больного без шины, это чревато осложнениями. Сначала пациенту дают обезболивающее, потом осматривают место перелома. Процедура наложения шины включает вытяжение травмированной поверхности с одновременной ее фиксацией.

  • изделие Дитерихса;
  • бинты (стерильные, медицинская марля, вата)
  • стерильный шприц, иглы;
  • обезболивание больного (введение раствора Баралгина, Промедола или Фентанила);
  • носилки (для транспортировки);
  • ножницы.

Возможное состояние пациента:

  • боль от полученной им травмы, страх;
  • наличие раны и кровотечения;
  • обморок, потеря крови;
  • травматический шок;
  • ограниченные движения, особенно травмированной конечности;
  • инфицирование раны;
  • другие повреждения, кроме перелома.

Показания к использованию

Применяется шина при переломе тазобедренного или коленного сустава, также нарушениях их целостности.

Должна использоваться только квалифицированным медиком после тщательного осмотра пострадавшего и выявлении характера повреждения. Любой перелом требует фиксации, но тазобедренный и коленный суставы требуют особого внимания.

Травматический вывих — произошло смещение суставных концов 2 костей в отношении друг друга. Бывает частичным (подвывих, неполный вывих) или полным нарушением нормального соприкосновения их суставных поверхностей.

Вывихи могут сопровождаться разрывом капсулы сустава, повреждением связок, суставных хрящей, мышц, нервных окончаний и сухожилий. Вывихнутой будут считать дистальную кость или ее сегмент (бывает вывих бедра, предплечья, пальца, голени или кисти). Исключение — вывихи позвонков и ключицы, в котором различают вывихи стернального или акромиального конца кости.

Встречаются вывихи, случающиеся при небольших травмах или физической активности.

К возникновению травматических вывихов приводят непрямые повреждения. Реже возникают после удара или неудачного падения.

Нельзя самостоятельно вправлять обнаруженный вывих, возможно проявление осложнения. Тем более на глаз невозможно определить масштаб повреждений.

Переломы костей — по этиологии различаются травматические переломы, вызываемые каким-нибудь механическим воздействием (удар, падение), и патологические, причиной возникновения которых становится развитие патологического процесса.

Переломы бывают открытые, сопровождающиеся образованием раны и кровотечения. И закрытые — кожные покровы остаются целыми. У детей встречаются переломы типа «зеленая ветка», когда отломки от смещения удерживает неповрежденная надкостница. Область травмы скрыта внутри кости, снаружи видно лишь покраснение, переходящее в синяк.

Подобные травмы требуют неотложной врачебной помощи: осмотр повреждений, обеспечение неподвижности для пострадавшей конечности, введение обезболивающего и использование фиксирующего устройства — шины Крамера или Дитерихса в зависимости от местоположения и характера травмы. Если кроме перелома или вывиха имеются другие травмы, медики должны учесть их все для стабилизации состояния больного перед перевозкой.

Техника шинирования

Процедуру проводит квалифицированный медик — медсестра или врач после приезда скорой помощи. В ожидании специалистов пострадавшему следует сохранять по возможности неподвижность, чтобы не провоцировать осложнение травмы.

  • осмотреть больного, убедиться в наличии перелома бедра (тазобедренного или коленного сустава);
  • приложить внутреннюю и наружную детали шины к другой, здоровой конечности больного, чтобы скорректировать длину приспособления в соответствии с ростом пациента;
  • зафиксировать специальной восьмиобразной повязкой нижнюю, подошвенную поверхность у шины Дитерихса к стопе пострадавшей конечности (поверх обуви, не снимая ее);
  • установить в подмышечной впадине сбоку, со стороны травмированной конечности наружную часть шины;
  • используя ремни, закрепить ее так, чтобы край шины выступал за поверхность стопы на 8-10 см;
  • вставить в ушко подошвенной части шины наружную деталь устройства;
  • приложить к паховой области на стороне травмированной конечности внутреннюю часть шины, после чего провести через внутреннее ушко шнур к ее подошвенной части и застегнуть перемычку;
  • подложить под все костные выступы (лодыжки, коленный сустав, крыло подвздошной кости) мягкие прокладки, используя вату или бинты.

Для правильного расположения деталей шины можно руководствоваться фото, где показан конечный результат.

Правила транспортировки

Для транспортировки больного медикам необходимо провести следующие действия:

  1. Успокоить пострадавшего, объяснить, какая процедура ему предстоит. Ввести обезболивающее.
  2. Раздевать больного и снимать обувь нельзя. Все действия нужно проводить так, не допуская дополнительной травматизации. Если одежда узкая, обтягивает ногу, ее аккуратно разрезают вдоль по шву.
  3. Транспортная шина помогает закрепить поврежденную конечность в правильном положении. Но перед этим нужно все выступающие кости — суставы, лодыжку, края подвздошной кости — обложить ватой, чтобы избежать образование пролежней и натирания.
  4. Если имеется кровотечение, после обработки с помощью утягивающих бинтов наложить тугую повязку или жгут. При этом место для замка жгута подбирают так, чтобы его потом было легко снять, не задев шину.
  5. Бинты для повязки и наложения шины используются разные. Причем если основание у шины металлическое, не пластмассовое или деревянное, то его предварительно надо обернуть ватой и несколькими бинтами.
  6. Если диагностирован закрытый перелом, то необходимо аккуратно вытянуть поврежденную конечность перед фиксацией и закрепить ее так.
  7. Если транспортировка больного производится в холодную погоду, травмированную конечность надо утеплить одеялом или теплой одеждой.
  8. Когда фиксация происходит не к ботинку, а к сапогу больного, подошвенную часть повязку нужно провести выше, охватывая голенище сапога, чтобы подошвенная деталь лучше закрепилась и не сползла.
  9. Переломы тазобедренного или коленного суставов относятся к сложным повреждениям, поэтому накладывать шину Дитерихса должен квалифицированный медик. Процедура включает фиксацию всей стороны тела, от подмышечной области и ниже. Таким образом, обеспечивается неподвижность травмированной ноги.
Читать еще:  Эффективна ли уринотерапия при лечении ушибов

Оценка результата: конечность зафиксирована, повязка сухая, боль стихла, состояние самого пациента стабилизировалось (показатели АД, пульса и дыхания ровные). Можно транспортировать.

Сама травма не настолько страшна, как неправильно оказанная первая помощь. Устройство Дитерихса считается лучшим для осуществления фиксации поврежденной конечности, благодаря которой пациента можно беспрепятственно транспортировать в больницу.

Противопоказания

Шина не имеет противопоказаний, связанных с ее свойствами. Встречаются случаи, когда ее наложение принесет больше вреда, чем пользы. Это зависит непосредственно от состояния пострадавшего:

  • наличие других, не менее опасных повреждений, не позволяющих наложить шину;
  • тяжелый шок;
  • невозможность удержать пациента в одном положении;
  • состояние, несовместимое с жизнью;
  • риск неправильного использования конструкции.

Последнее относится к людям, находящимся рядом с пострадавшим в ожидании вызванной скорой помощи. Если среди них нет квалифицированного медика, то лучшей первой помощью будет удержание больного в одной позе и вызов врачей. Нельзя самостоятельно ставить диагнозы и накладывать шину, особенно когда травмированную зону сложно определить визуально.

Вывод

Травмы конечностей случаются часто. Это результат неудачного падения, сильного удара или аварии. Происходят дома, на улице, работе, в спортзале. Пострадать могут простые люди, профессиональные спортсмены, дети и пенсионеры.

Чаще остальных перелом бедра диагностируют у пожилых людей. Это связано с возрастными изменениями, происходящими в костной структуре. Со временем кости теряют природную твердость и к перелому может привести падение или удар. Поэтому врачи рекомендуют пожилым людям передвигаться осторожнее и употреблять больше продуктов, содержащих кальций.

Шину Дитерихса изобрели давно, устройство уже много десятилетий используется в мире для оказания быстрой первой помощи. Благодаря ему травму бедра или колена можно фиксировать плотно, обеспечивая пострадавшей конечности полную неподвижность. После этого состояние постадавшего стабилизируется и его можно перевозить в больницу для проведения лечения.

Конструкцию накладывать должен только врач. Лишь медик способен оценить характер повреждения, его масштаб и быстро принять верное решение. Перед процедурой наложения больному следует подробно объяснить, какие манипуляции будут проведены и зачем. Так можно успокоить пострадавшего и купировать приступ паники.

Наложить транспортные шины Дитерихса и Крамера

Показания. Закрытые и открытые повреждения в тазобедренном суставе (переломы, вывихи), переломы бедренной кости и коленного сустава, обширные повреждения мягких тканей.

Техническое оснащение: шина Дитерихса.

Техника иммобилизации. Дистракционную шину Дитерихса накладывают в следующем порядке. Подготовка шины заключается в раздвигании браншей на такую длину, чтобы наружная половина, упираясь верхним костылем в подмышечную область, а внутренняя- в промежность пострадавшего, выступали за край стопы на 10-12 см. подогнав шину по длине конечности, фиксируют достигнутое положение браншей, вставив шпенек одной половины каждой бранши в соответствующее отверстие другой половины и связав их между собой на уровне шпенька бинтом.

Область голеностопного сустава покрывают толстым слоем ваты и прибинтовывают к стопе, обращая внимание на прочную фиксацию пятки.

Прикрепляют шину к туловищу специальными лямками или ремнями, матерчатой тесьмой или косынкой. Осторожным потягиванием за стопу производят вытяжение конечности до тех пор, пока ось поврежденной конечности не будет исправлена, а поперечные перекладины браншей не упрутся в пах и подмышечную впадину. В этом положении стопу фиксируют закруткой к нижней поперечной перекладине. Наиболее прочная фиксация требуется на уровне туловища, бедра и голени. При необходимости очень длительной эвакуации в этих местах накладывают гипсовые кольца.

При отсутствии шины Дитерихса можно использовать и лестничную шину.

Техника наложения лестничной шины Крамера

Показания. Открытые и закрытые повреждения конечностей, вывихи суставов конечностей, обширные повреждения мягких тканей, сосудов и нервов.

Техническое оснащение: лестничная шина Крамера.

Техника иммобилизации при повреждениях верхней конечности.

Стандартная лестничная шина длиной до 120 см. по протяженности она должна захватывать всю поврежденную конечность от пальцев до надплечья здоровой стороны.

Шину предварительно подготавливают:

на шину накладывают вату и обертывают ее бинтом;

к одному концу привязывают две марлевые тесемки длиной до 75 см;

накладывающий иммобилизирующую шину моделирует ее на себе

Шину накладывают на поврежденную конечность пострадавшего и создают правильное, наиболее физиологическое положение: выводят плечо на 30° вперед, концы марлевых тесемок привязывают ко второму концу шины на предплечье. В подмышечную впадину вкладывают валик из ваты. Шину следует фиксировать бинтами к туловищу и конечности.

Надлобковая капиллярная пункция мочевого пузыря

Цель: лечебная, диагностическая

Задачи: отведение мочи из мочевого пузыря.

Показания: применяется для эвакуации мочи из мочевого пузыря при невозможности или наличии противопоказаний к катетеризации, при травме уретры, ожогах наружных половых органов, а так же для получения мочи с целью клинического и бактериологического исследования

Противопоказания: малая вместимость пузыря, острые цистит и парацистит, тампонада мочевого пузыря кровяными сгустками, наличие новообразований мочевого пузыря, большие рубцы и паховые грыжи, обезображивающие брюшную стенку с возможным смещением мочевого пузыря (во избежание повреждения брюшины и кишечника), выраженное ожирение.

Оснащение: игла длиной 15-20 см и диаметром просвета около 1 мм, стерильная мягкая трубка.

Необходимое условие: достаточное наполнение мочевого пузыря мочой, премедикация, подготовка операционного поля. Положении больного- на спине с приподнятым тазом

Техника выполнения: иглу вкалывают по средней линии вертикально на 2-3 см выше лобка. На павильон иглы надевают стерильную мягкую трубку для регулирования скорости эвакуации мочи.

После выведения мочи иглу извлекают, место вкола обрабатывают антисептическим раствором и накладывают клеоловую повязку. При показаниях надлобковую капиллярную пункцию можно повторять до 3-4 раз в сутки на протяжении 5-7 дней.

Методическая разработка урока «Транспортная иммобилизация»

Разработанный урок может быть использован для предмета ОБЖ, Первая помощь при ДТП.

Просмотр содержимого документа
«Методическая разработка урока «Транспортная иммобилизация»»

Тип урока: урок закрепления знаний и совершенствования умений и навыков

Читать еще:  Как диагностировать и вылечить синовиому сустава

Вид учебного занятия: тестирование, практическая работа, опрос, коррекция знаний.

Цель: Закрепить знания по правилам, методам и средствам осуществления транспортной иммобилизации при травмах различной локализации; отработать навыки выполнения транспортной иммобилизации.

Научить приемам оказания первой помощи при переломах различной локализации .

Закрепить знания транспортной иммобилизации

Продолжить развитие умений и навыков, делать выводы.

Продолжить развитие познавательного интереса.

1. Формирование ответственного отношения.

2.Способствовать формированию значимости общечеловеческих ценностей — жизнь и здоровье.

— Показания к транспортной иммобилизации

— Правила и техника транспортной иммобилизации отдельных участков тела.

— Наложение транспортных шин Крамера и подручных средств при повреждениях предплечья, плеча, голени, бедра.

Методы обучения: Словесно-наглядный, практический, беседа, моделирование ситуации,

• Аптечка индивидуальная АИ-1.

• Бинты 5 м x 10 см, 7 м x 14 см.

Ι. Организационная часть — 5 мин.
ΙΙ. Теоретическая (демонстрационная) часть — 10 мин.
— демонстрация тестов

ΙΙΙ. Практическая работа 25 мин.
— порядок наложения средств иммобилизации
— транспортировка пострадавших.

IV. Заключительная часть: 5 мин.

— подведение итогов урока

— рекомендации по дальнейшему изучению правил оказания первой помощи.
Домашнее задание: Повторить все виды кровотечений и оказание первой помощи при кровотечениях по конспекту (т. к. следующая тема десмургия)

Ι. Организационный момент

Определение и общие вопросы темы

ΙΙ. Теоретическая часть: Повторить и закрепить знания о правилах наложения транспортных шин и подручных средств при переломах различной локализации:

Ответить на вопросы теста. (Внимание на экран)

ΙΙΙ. Практическая работа.

Студенты разбиваются по микрогруппам –по 4 — 5 человек в каждой. Каждой микрогруппе раздаются карточки с заданием. Студенты выполняют задание:

1) показать и рассказать как оказать первую помощь пострадавшему при переломах различной локализации.

2) Наложить шину Крамера на предплечье, плечо, голень, бедро;

3) Показать положение пострадавших при транспортировке в лечебное учреждение.

4) Рассказать как оказывать первую помощь при различных видах кровотечений.

Вспомнить какие ещё бывают травмы механического происхождения (ушибы, вывихи, растяжения связок).

IV. Подвести итоги, выставить оценки.

Тест «Транспортная иммобилизация»

а) создание неподвижности (покоя) поврежденной части тела на время лечения в стационаре;
б) создание неподвижности (покоя) поврежденной части тела на время эвакуации на следующий этап оказания помощи;

г) создание неподвижности (покоя) поврежденной части тела, необходимое для транспортировки пострадавшего (раненого) с места получения травмы в лечебное учреждение

2. Показания к транспортной иммобилизации:

а) психическое расстройство;
б) повреждение суставов: повреждения связок, вывихи, подвывихи;
в) разрывы сухожилий;

г) внутреннее кровотечение;
д) переломы костей.

3. Транспортную иммобилизацию выполняют:

1) на голое тело,

2) поверх обуви и одежды,

3) на подложенную ткань

4. К стандартным транспортным шинам относятся:
а) шина транспортная пластмассовая;
б) лестничная шина;
в) шина Дитерихса;
г) аппарат Боброва;
д) кусок доски

е) воротник Шанца.

5.своевременная и качественная транспортная иммобилизация
предупреждает:

а) развитие травматического шока;

б) ухудшение состояния пострадавшего;

в) превращение закрытого перелома в открытый;

г) возобновление кровотечения в ране;

д) повреждение крупных кровеносных сосудов и нервных стволов;

е) распространение и развитие инфекции в области повреждения.

ж) все ответы верны,

з) все ответы не верно

6. Ошибки при выполнении транспортной иммобилизации:

а) выполнение иммобилизации поверх одежды и обуви происшествия;
б) выполнение иммобилизации только после освобождения части тела от одежды и обуви на месте происшествия;
в) прокладывание костных выступов ватно-марлевыми прокладками;
г) обезболивание после выполнения транспортной иммобилизации.

7. Какие из этих предметов используются для транспортной иммобилизации (внимание на экран)

1. Закрытый перелом левого бедра: отмечается сильный отёк и поверхность синюшного цвета

Ваши действия: взять нужную шину, наложить правильно на место перелома на манекене, рассказать все ваши действия.

2.Описать ваши действия при переломе позвоночника. Показать на манекене положение при транспортировке.

3. Признаки открытого перелома

1. Открытый перелом правой голени: кровотечение из раны тёмно-вишнёвого цвета

Ваши действия: взять нужные средства и оказать первую помощь, наложить транспортные шины на манекене, рассказать все ваши действия.

2. Описать ваши действия при переломе ключицы. Показать на манекене положение при транспортировке.

3. Признаки закрытого перелома, первая помощь

1. Открытый перелом левого предплечья. Кровотечение из раны ярко – алого цвета, вытекает пульсирующей струёй

Ваши действия: взять нужные средства, оказать первую помощь. Действия выполняются на человеке из подгруппы. Рассказать все ваши действия.

2.Описать ваши действия при переломе рёбер. Показать на манекене положение при транспортировке.

3. Признаки вывиха, первая помощь

1.Закрытый перелом правого плеча. Отмечается отёк и синюшная поверхность места перелома.

Ваши действия: взять нужную шину, оказать первую помощь. Действия выполняются на человеке из подгруппы. Рассказать все ваши действия.

2.Описать ваши действия при переломе таза.

Показать на манекене положение при транспортировке.

3. Признаки ушиба, первая помощь.

1.Наложить шину Крамера при переломе ключицы.

Ваши действия: взять нужную шину, оказать первую помощь.

2.Транспортировка пострадавшего при переломе позвоночника

Шина Крамера

Продаются в комплекте ( для верхних и нижних конечностей)

Шина Крамера для ноги:
предназначена для фиксации нижней конечности, тазобедренного, коленного, голеностопного сустава с костями бедра и голени.
Размер: для ноги 10 см х 120см.

Шина Крамера для руки:
предназначена для фиксации плечевой, локтевой, лучезапястного сустава соответственно с костями плеча и предплечья.
Размер: для руки 8 см х 80см.

Перелом конечностей встречается очень часто, его причиной обычно является неудачное падение или удар. Шина фиксирует различные части тела, обеспечивая профилактику и лечение болезней костной системы. Шины Крамера — это последователи шины Дитерихса, которые используются для фиксации повреждённой конечности до того момента, как пострадавшего доставят в травмпункт.

Обездвиживание конечности позволяет не допустить дополнительных травм и уменьшить болевые ощущения. Если пострадавшего будут транспортировать без наложения шины Крамера, то возможно смещение костей и травмирование нервных окончаний и сосудов, расположенных вблизи. Всё это повышает риски неправильного срастания кости, а также наносит больному больше боли. Именно поэтому без иммобилизации нельзя переносить больного с переломами конечностей.

Шина Крамера представляет собой набор гибких длинных проволочных решёток, лесенок и фиксирующих ремней. Она легко принимает любую форму в зависимости от того, какой характер носит перелом. Шины Крамера применяют при переломе как верхних, так и нижних конечностей, а именно: кости плеча и предплечья, бедра, голени, лодыжек, стоп и пальцев. также шину можно применять для фиксации головы и шейного отдела позвоночника.

Купить шины Крамера недорого вы можете как оптом, так и в розницу в компании ООО «Инком», которая уже более 5 лет занимается продажей медицинского оборудования для государственных, ведомственных и частных учреждений. По всем вопросам звоните нашим менеджерам по телефону, указанному в шапке сайта.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector